A korábban többtörzsű versenyhajóként megismert Energy Observert környezetbarát járművé tették, napelemekkel, szélturbinákkal és hidrogén üzemanyagcellákkal látták el, ezáltal a szél, a Nap és a maga termelte hidrogén hajtja.

Az Energy Observer által közreadott 2016. augusztus 31-i képen Jerome Delafosse, az expedíció vezetője (b) és Victorien Erussard kapitány az Energy Observer, a világ első, energiából teljesen önellátó, illetve megújuló energiaforrással, valamint hidrogénnel meghajtott hajója előtt, a nyugat-franciaországi Saint-Malóban. (MTI/AP/Energy Observer/Pierrick Contin)

Az ötmillió eurós, jelenleg a Saint-Malo kikötőben pihenő hajó 101 helyen áll majd meg 50 országban hatéves útja során, elsőként Párizsban.

Az 1983-ban Mike Birch felügyelete mellett megtervezett jármű sikeres karriert futott be a nyílt vízi vitorlásversenyeken.

2015-ben született meg az Energy Observer-projekt ötlete Frederic Dahirel és Victorien Erussard kapitány fejében, hozzájuk csatlakozott Jerome Delafosse búvár és filmes is.

Az Energy Observer által közreadott számítógépes grafika az Energy Observerről, a világ első, energiából teljesen önellátó, illetve megújuló energiaforrással, valamint hidrogénnel meghajtott hajójáról. Az ötmillió euróból (másfél milliárd forintból) megépített, napelemekkel, szélturbinákkal és üzemanyagcellás technológiával felszerelt, 30 méter hosszú hajó 2017 tavaszán indul világ körüli útra. (MTI/AP/Energy Observer)

A technológia, amellyel ellátták a 30,5 méteres hajót, az elektrolízis folyamata révén teszi lehetővé a hidrogén előállítását. A fejlesztők szavai szerint, amint nincs napsugárzás vagy éppen szélcsend van, illetve éjszaka, a hidrogéntartalékokkal haladhatnak.

Az energiarendszert tervező CEA Liten kutatóintézet igazgatója az AP-nek elmondta, az Energy Observer a megújuló energia és a hidrogéncellák kiegyensúlyozott kombinációjával jó példa rá, milyenné lehet az energiahálózat a közeljövőben.

Forrás: hirado.hu