A szerdai esti órákban, 2026. július 15-én 20:59-kor futott be a vészjelzés a katasztrófavédelemhez, miszerint egy vasúti pályára dőlt hatalmas fa miatt alakult ki veszélyhelyzet. A Keleti pályaudvarról 17:10-kor Záhonyba elindult Nyírség InterCity (IC 626) járat éppen Nyíregyháza és Sóstó között haladt, amikor a sötétségből hirtelen egy vágányra dőlt, méretes fatörzs torlaszolta el az útját.

A szerelvény a pályaszakaszon megengedett sebességgel közlekedett, így a mozdonyvezetőnek esélye sem volt teljesen megállítani a vonatot az ütközés előtt. A becsapódás a nyíregyházi Acél utca térségében lévő vasúti pályánál történt, amely egyben a műszaki mentést végző egységek megközelítési helyéül is szolgált.

Brutális pusztítást végzett a becsapódás a Siemens mozdonyon

Bár a vonaton utazók közül szerencsére senki nem sérült meg, a Siemens gyártmányú mozdony elképesztő rongálódást szenvedett a fával való találkozáskor.

A mozdony elejének ablakai teljesen betörtek. A szélvédők mindkét oldalon pókhálósra repedtek a hatalmas erejű becsapódástól. A vezetőoldali szélvédőn egy ijesztő, koncentrikus körökből álló, mély becsapódási pont látható, miközben az ablaktörlő fémkarja teljesen elgörbült és használhatatlanná vált. A leginkább sokkoló sérülés mégis a gép bal oldalán látható: a fényszóró melletti burkolatba egy hatalmas, éles fadarab fúródott be mélyen, valósággal felszakítva a szerkezetet, miközben a fényszóró burkolata és védőüvege is szilánkokra tört.

Gyors mentés és átszállítás a sötétben

A baleset miatt azonnal I. riasztási fokozatot rendeltek el, mivel a kidőlt fa közvetlenül veszélyeztette a vasúti járműforgalmat és életveszélyes helyzetet teremthetett volna. A nyíregyházi hivatásos tűzoltók Nyírség/1-es egysége szirénázva, megkülönböztető jelzést használva sietett a helyszínre.

A MÁV az alábbi hivatalos közleményben tájékoztatta a lakosságot a menetrendet érintő változásokról:

"A Nyíregyháza – Záhony vonalon fakidőlés miatt 5-10 perccel hosszabb menetidőre kell számítani, mert Nyíregyháza és Sóstó között egy szakaszon csak az egyik vágányon közlekedhetnek a vonatok."

A szerelvényen tartózkodó utasok biztonságos továbbutazásáról gyorsan gondoskodtak a szakemberek. A katasztrófavédelem munkatársainak segítségével az embereket a nyílt pályán átszállították az Aranypart Expresszre (Ex 16706), amellyel folytathatták útjukat Záhony felé.