Míg a helyiek lopott kocsiról és nemzetközi körözésről suttogtak, az érintett sofőr, L. I., a megyei Roma Kerekasztal tagja lapunknak indulatos interjúban fakadt ki: szerinte csupán a lízingdíjakkal csúsztak meg, ám a hatóságok kérlelhetetlenek voltak.
Szombat délelőtt, január 17-én a békés hétvégi bevásárlást rendőrségi szirénák zaja törte meg Nyírbogáton. A helyszíni beszámolók szerint a BestMarket környékén, a település központjában több rendőri egység vett zár alá egy német rendszámú gépjárművet.
A lakosság körében azonnal megindult a találgatás: „Biztosan lopott!”, „Körözik a németek!” – terjedt a szóbeszéd. A Friss Média megkeresésére a Szabolcs-Szatmár-Bereg Vármegyei Rendőr-főkapitányság Sajtószolgálata tiszta vizet öntött a pohárba:
„Az ellenőrzést végző rendőrök megállapították, hogy az autót a német hatóság a Schengeni Információs Rendszerben körözi, és kéri a lefoglalását.”
A rendőrség megerősítette, hogy a helyszíni intézkedés során a járművet lefoglalták, és felveszik a kapcsolatot a körözést elrendelő külföldi hatósággal.
Sikerült telefonon utolérnünk a járművet vezető nőt, L. I.-t, aki felháborodva utasította vissza a vádakat. A hölgy, aki elmondása szerint jogvégzett ember, és párjával tért haza külföldi munkavállalásból, állítja: nem bűncselekmény, hanem egy elrontott hitelügylet áldozata.
L. I. indulatosan beszélt arról is, hogy szerinte helyi „rosszakarók” és a média – köztük egy bizonyos „R. Ildikó” és „R. Tünde” – járatják le őt. Fenyegetőzve tette hozzá: „Azonnali eljárást én indítok ellenük, és majd az újságírókat is beperelem”.
Bár L. I. adminisztrációs hibára hivatkozik, a helyzet jogilag sokkal súlyosabb. A német jogszabályok (Strafgesetzbuch) rendkívül szigorúan kezelik a lízingcsalásokat és a nem fizető ügyfeleket.
Ha egy lízingelt gépkocsi díját az üzembentartó tartósan nem fizeti (általában 2-3 hónap elmaradás), a finanszírozó bank azonnal felmondja a szerződést. Amennyiben a felszólítás ellenére az autót nem szolgáltatják vissza, az már nem polgári peres ügy, hanem bűncselekmény.
Ez a cselekmény Németországban a „Unterschlagung” (sikkasztás) kategóriájába esik. Mivel az autó a bank tulajdona , annak engedély nélküli megtartása és külföldre hozatala fedezetelvonásnak minősül. Ilyenkor a bank feljelentést tesz, a rendőrség pedig nemzetközi körözést (SIS jelzés) ad ki a járműre – pontosan ez történt a Nyírbogáton lefoglalt autó esetében is.
L. I. bizakodó, állítása szerint vissza fogják kapni a kocsit, amint rendezik a papírokat és a tartozást. A rendőrségi gyakorlat azonban mást mutat: a lefoglalt, körözött járműveket a magyar hatóságok jellemzően visszaszolgáltatják a tulajdonosnak – ami ebben az esetben a német finanszírozó bank.
Az ügy tanulsága mindenki számára világos: a külföldi lízingszerződések nem játékok. A „majd fizetem, ha tudom” hozzáállás a schengeni rendszerben gyorsan bilincshez és trélerhez vezethet.
Ön mit gondol? Egy egyszerű fizetési csúszás miatt jogos a rendőrségi fellépés, vagy felelőtlenség volt hazahozni a lízingelt autót? Írja meg véleményét kommentben!