Az eset még 2024 júniusában történt, amikor a két pilóta egy repülésre kiválóan alkalmas délutánon a nyíregyházi repülőtérről szállt fel. Az esti órákig mindketten a környéken repültek, majd Tokaj felé vették az irányt, biztonságos távolságot tartva egymástól.

A végzetes pillanat a Tisza folyó közelében következett be. Az egyik pilóta (a későbbi sértett) visszafordult Nyíregyháza felé, hogy megkezdje a leszállást. Emiatt a két gép egy ideig egymással szemben haladt. Ekkor a másik pilóta (a vádlott) – anélkül, hogy észlelte volna a közeledő gépet, vagy rádión felvette volna vele a kapcsolatot – jobbra fordulásba kezdett.

A manőver katasztrofális következményekkel járt: a forduló gép balszárnyának éle 138 km/órás sebességgel szó szerint levágta a másik repülő farokrészét. A gépek azonnal irányíthatatlanná váltak és zuhanni kezdtek. A pilótáknak csak másodperceik maradtak a cselekvésre: mindketten ejtőernyővel kiugrottak a roncsaikból. A két repülőgép Nagycserkesz közelében, egy mezőgazdasági területen, egymástól alig 500 méterre csapódott a földbe.

A légi közlekedés szabályait megszegő pilóta ellen az ügyészség légi közlekedés gondatlan veszélyeztetésének vétsége miatt emelt vádat. Pénzbüntetést és a légi jármű vezetésétől való eltiltást indítványoztak vele szemben.

A másodperc töredéke az élet

Bár a közlemények gyakran csak a tényekre szorítkoznak, fontos kiemelni: ez a baleset könnyen végződhetett volna mindkét pilóta halálával. A légi ütközések a repülés legveszélyesebb eseményei közé tartoznak. Ha a pilóták lélekjelenléte nem elég gyors, ha az ejtőernyő nem nyílik ki, vagy ha az ütközés a pilótafülkét éri, a túlélés esélye rendkívül csekély.

Ebben az esetben a pilótáknak óriási szerencséjük volt, hogy a becsapódás előtt időben el tudták hagyni a gépeket, és „csupán” az egyikük szenvedett könnyebb sérüléseket. Ez az eset drámai figyelmeztetés arra, hogy a levegőben a legkisebb hiba vagy figyelmetlenség is tragédiához vezethet, ahol nem csupán gépek törnek össze, hanem életek is elveszhetnek.

De milyen szabályok vonatkoznak az ilyen helyzetekre? A vitorlázórepülésben, ahol a gépek gyakran közel repülnek egymáshoz a jobb emeléseket (termikeket) kihasználva, néhány alapvető szabály életet menthet. Ezek közérthetően a következők:

A legfontosabb aranyszabály: „Látni és látszani”. Minden pilótának folyamatosan figyelnie kell a légteret maga körül. A legfőbb felelősségük, hogy elkerüljék az ütközést. A modern technológia (ütközésjelző rendszerek) segíthet, de a pilóta éber tekintetét semmi sem pótolhatja.

Kommunikáció

A rádió használata kulcsfontosságú, különösen manőverek megkezdése előtt vagy forgalmasabb légtérben. Egy egyszerű bejelentés a szándékról megelőzheti a félreértéseket.

Kitérési szabályok:

A repülésnek is megvannak a maga „KRESZ-szabályai”. Szemberepülés esetén az általános szabály az, hogy mindkét gépnek jobbra kell kitérnie, hogy biztonságosan elhaladjanak egymás mellett. Ebben az esetben a vádlott pilóta ugyan jobbra fordult, de ezt úgy tette, hogy nem győződött meg a manőver biztonságosságáról, és nem látta a közeledő másik gépet, ezzel keresztezve annak útját.