Az idézőjel nem véletlen, ugyanis inkább murvás-havas-jeges útfelülettel találkoztak, ami nem volt ideális az ismerkedésre.

Várkonyi Szabolcs:

Nem sikerült sokkal közelebb kerülni az autóhoz a már vázolt körülmények miatt. Nem igazán volt értelme számunkra ilyen körülmények között versenyezni, de mivel 2 hét múlva itt van a nekünk fontos verseny, nem volt más választásunk. Egyébként maga a verseny nagyon jó lett volna, hisz a pályák szenzációsak, hasonlítanak a következő versenyünkre, de ott remélhetőleg nem mínuszok várnak minket. Ezt a versenyt nagyjából a gumik döntötték el, nekünk nem volt ide való jó gumink. Érdekes eredmények születtek, hisz olyan versenyzők előztek meg, akik máskor a közelünkben sincsenek és tették ezt utcai téli gumikkal. Na mindegy. Egy mondás szerint, ha nem sikerül a főpróba, annál jobb lesz az előadás. Mi most ebben bízunk és még mindenképpen tesztelünk kint Ausztriában a Rebenland Rallye előtt, ahol nagyon komoly mezőny várható, 15-20 R5-ös autó, 2-3 WRC és számos Mitsubishi, amik az osztrák szabályok szerint már mehetnek 36-os szűkítővel, szekvenciális váltóval, így igencsak meg tudják nehezíteni a dolgunkat!

Makai Gergely:

Felkészülési versenynek szántuk a horvát bajnokság idei első versenyét, a Kumrovec rally-t. Az időjárás mondhatni megtréfálta a résztvevőket, havas, vizes, csúszós pályával kellett megbirkózniuk a résztvevőknek! Arra mindenképp jó volt, hogy újra ültünk az aszfalton még számunkra új Hyundai i20 R5-ben. A versenyt a 7. helyen fejeztük be, tesztelési céllal vágtunk neki, a jövő héten megrendezésre kerülő Rebenland Rallyra, ami a Mitropa Cup első állomása! Nekem a kettő között van még egy mexikói kiruccanásom a világbajnokságra, ahol ismét fotózok, majd gyakorlatilag egyből indulunk Ausztriába. Reméljük, ott már szép idő fogad minket!

Támogatóink segítségét köszönjük: Hetech Trend, Vasút Komplett, Droidx, GDP Guru, Autoflex Ker., Villumen, Airvent, Carwax, Di-Fer csoport, ZFW Hortiservice, Sütödetech, VPT Group, ATRA Kft., Sun&Fun Holidays, CATA, RD InterBox Trans Kft., Hyundai Hungary, Garzonszépítők Kft.

Fotó: Ritmus ASE

- Hajósi Miklós -