A ma délelőtt megtartott sajtótájékoztatón Csupor Máté r. alezredes, a Kábítószer Bűnözés Elleni Hivatal (KBEH) főosztályvezetője rávilágított arra, hogy az elmúlt években a nemzetközi konténeres kokainkereskedelem a duplájára nőtt. Az Ecuadorból és Kolumbiából indított szállítmányok már nem csupán a hagyományos rotterdami és antwerpeni kikötőket célozzák meg, hanem feltűntek Németországban, Hamburg és Bréma kikötőiben is, ahonnan legális banánszállítmányok közé rejtve áramlanak tovább Kelet- és Közép-Európa felé.
„Az átrakodás általában Panamában történik” – ismertette a csempészútvonalak sajátosságait az alezredes.
Magyarországra évente mintegy 8000 konténer érkezik (vasúton 2000, kamionnal csaknem 6000), a régió legnagyobb banánimportőre pedig egy lengyel cég, amelynek „banánvonatai” hetente zakatolnak át hazánkon Románia felé. A csempészek kifinomult módszere az, hogy az illegális árut nem a végállomáson, hanem még útközben, vagy a már üresen visszatérő konténerekből szedik ki.
Nem ez az első eset, hogy a hatóságok belebotlanak a hálózatba: három évvel ezelőtt a BRFK a Csepeli Szabadkikötőben előbb egy 77 kilós, majd egy 155 kilós kokainszállítmányt talált. Az akkori ügyben a Fővárosi Főügyészség tavaly ősszel vádat is emelt egy 35 éves albán férfival szemben kábítószer-kereskedelem miatt.
Thomas Rapp, a Német Bűnügyi Vámszolgálat összekötő tisztje kiemelte, hogy a bremerhaveni konténerterminál az Európai Unió egyik első számú célpontjává vált a dél-amerikai hálózatok számára. Brémában 2025-ben már több mint 1,5 tonna kokaint foglaltak le a hatóságok, ami megközelíti az abszolút rekordot.
A mostani féltonnás kokainfogás története tavaly november 24-én kezdődött, amikor a Francia Vámhatóság értesítette a magyar társszerveket egy gyanús szállítmányról. A 20 konténerből álló rakomány még októberben hagyta el Ecuadort, majd Panamát érintve november 17-én futott be Brémába. Innen indultak tovább a szárazföldön: 14 konténer Romániába, 6 pedig Magyarországra tartott. Bár a német hatóságok Brémában két konténert röntgennel és keresőkutyával is átvizsgáltak, a tesztek akkor még negatív eredményt hoztak.
A KR NNI azonban nem adta fel a harcot: cseh, szlovák és német társszervekkel, valamint a NAV-val együttműködve határon átnyúló műveletet indítottak. A csepeli kikötőben a nyomozók embert próbáló munkával 7000 banános dobozt szedtek szét darabokra. A kitartás végül meghozta a gyümölcsét: egy teljes raklapon összesen 438 kokaintömböt találtak, amelyek összsúlya 522 kilogramm volt. Ennek a gigantikus tételnek a feketepiaci értéke eléri a 15 milliárd forintot – ez Magyarország történetének eddigi legnagyobb drogfogása!

A hatóságok azonnal reagáltak a felerősödött európai drogszállítmányok útvonalára. Az ORFK, a KR NNI és a NAV egy közös munkacsoportot hozott létre a konténeres csempészet kiszűrésére. A fokozott kockázatelemzésnek és a hathatós adatgyűjtésnek köszönhetően idén tavasszal, április 30-án újabb gyanús mozgást észleltek Románia irányából hazánkba.
Egy Aradról visszaérkező konténert ellenőriztek egy csepeli telephelyen, ahol a tüzetes szemle során újabb bruttó 72 kg kokaint foglaltak le a nyomozók, mintegy 2 milliárd forint értékben.
Kalecz József pénzügyőr alezredes, a NAV Központi Irányítás Rendészeti Főosztályának főosztályvezető-helyettese hangsúlyozta, hogy a siker mögött a szaktudás mellett a technika is ott áll:
„A NAV és a rendőrség közös ellenőrzéseinél a pénzügyőrök a legmodernebb technikai műszereiket is bevetik.” A csempészek dolgát mostantól olyan eszközök nehezítik meg, mint a hatalmas rakományátvilágító röntgenberendezés, a visszaszórásos (backscatter) technológiával működő kézi röntgen, valamint a legeldugottabb réseket is felfedő üregvizsgáló endoszkóp.
A rizikóelemzések azt mutatják, hogy hazánk a dél-amerikai drogok egyik elosztó gócpontjává kezd válni, ahonnan a kábítószer szétáramlik a régióban. Ezt megakadályozandó, a KR NNI megerősítette kapcsolatait a környező tagországok hatóságaival és az Europollal is, hogy közös erővel gátolják meg a nemzetközi szervezett bűnözés térnyerését.
Fotók: Magyar Rendőrség - Facebook